Guía

Viaducto de Linn Cove, Blue Ridge Parkway

Viaducto de Linn Cove, Blue Ridge Parkway

Este 1243 pies. Puente de hormigón en segmentos en Blue Ridge Parkway serpentea alrededor de las laderas de Grandfather Mountain en Carolina del Norte. Se completó en 1987 a un costo de $ 10 millones y fue la última sección de Blue Ridge Parkway que se terminó. Para cruzar y ver de cerca esta maravilla de la ingeniería, conduzca hacia el norte por Parkway durante 78 millas desde Asheville hasta Milepost 304.

El Centro de Visitantes de Linn Cove está ubicado en el extremo sur del Viaducto (lado de Asheville). Puede leer sobre la construcción del viaducto y obtener información general de Parkway.

Senderismo por debajo y por encima del viaducto
Realice una caminata de ida y vuelta de una milla para ver de cerca esta maravilla de la ingeniería. Un sendero pavimentado accesible comienza en el centro de visitantes y conduce a una hermosa vista del viaducto desde abajo, y brinda a los excursionistas acceso al sendero Tanawha. Verás como el Viaducto casi flota en el aire sin perturbar la tierra de abajo. La parte pavimentada termina en alrededor de 1/3 de milla. Continúe por el sendero de tierra y suba por una enorme roca durante otro 1/3 de milla para encontrar la roca sobre la que pararse para la sesión de fotos en la parte superior de la página. Después de subir y volver a subir por el viaducto, habrá un sendero lateral a la derecha. (Busque la señal de izquierda a en la intersección del sendero lateral para que sepa que está en el lugar correcto).

El sendero Tanawha (consulte el mapa del sendero Tanawha) es un sendero de 13.5 millas que corre más o menos paralelo a Parkway desde el área de estacionamiento de Beacon Heights en el marcador de milla 305.5 hasta Julian Price Park en el marcador de milla 297. Este es también el recorrido de montaña a Sendero del mar.

Historia del viaducto de Linn Cove
El viaducto era necesario debido al daño que un camino tradicional de desmonte y relleno habría causado en Grandfather Mountain. El viaducto fue diseñado por Figg y Muller Engineers, Inc. y la construcción comenzó en 1979. Consta de 153 segmentos que pesan 50 toneladas cada uno. El viaducto se construyó de arriba hacia abajo para minimizar la perturbación del entorno natural. Este método eliminó la necesidad de una "carretera pionera" y equipo pesado en el suelo. La única construcción que se produjo a nivel del suelo fue la perforación de los cimientos de los siete pilares permanentes sobre los que descansa el Viaducto. La roca expuesta se cubrió para evitar que se mancharan con el concreto, epoxi o lechada. Los únicos árboles cortados fueron los que estaban directamente debajo de la superestructura.

Los segmentos del puente fueron prefabricados en una instalación interior en el lado sur de la avenida. Después de ser transportado al sitio del puente, cada sección se bajó a su lugar mediante una grúa personalizada colocada en cada borde de la estructura existente. El puente ha recibido once premios de diseño.

Después de 52 años de construcción, el Blue Ridge Parkway se completó en septiembre de 1987. El terreno se rompió el 11 de septiembre de 1935 en Cumberland Knob, Carolina del Norte, y todas menos 7.5 de sus 469.1 millas fueron construidas en 1967. Durante los veinte años intermedios, Esta sección final, que bordea el perímetro accidentado y rocoso de Grandfather Mountain en Carolina del Norte, presentó a los funcionarios estatales y federales una serie de obstáculos que se resolvieron con perseverancia e innovación.

Hay algunas caminatas cercanas a lo largo de Parkway que no debe perderse, incluidas Beacon Heights y Rough Ridge.

Ver el vídeo: Blue Ridge Parkway Fall Colors with Relaxing Music (Septiembre 2020).